 15 mètres de longue, notre bateau le plus grand avec un pont très spacieux et grande cabine. Le Cleopatra Fisherman 50 est le bateau le plus grand que nous ayons construit jusqu'à maintenant, tout en suivant les origines des bateaux nordiques.
Le Cleopatra Fisherman 50 est idéale pour la pêche, il utilise les dernières technologies inventées. Sa longueur de 14.99 mètres et sa largeur de 4.60 mètres jusqu’au bien en-dessous de la ligne de flottaison lui donne son stabilité et font que ce bateau est très spacieux. Il est approprié pour environ tout types de pêche, avec une surface de travail sur le pont de 40m² et une cale à poissons pouvant contenir 35m³ de marchandises. Le Cleopatra Fisherman 50 peut être équipé de lignes, de filets, de lignes automatiques, casiers. Sa cabine peut accueillir de 4 à 6 personnes selon les besoins.
Comme tous nos modèles de bateaux, le Cleopatra Fisherman 50 sera adaptable selon vos besoins. Il est disponible avec différentes options comme pour le moteur, ou vous pouvez en mettre 1 ou 2. Les Z-drives et jet-drives sont optionnel.
Notre Cleopatra Fisherman 50 n’est pas seulement destiné à la pêche, en effet il intervient pour d’autres modèles tels que le tourisme passager, la pêche touristique, surveillance et autres services en mer.
Le Cleopatra 50 est l’assurance d’un avenir efficace.
CONSTRUCTION
Polyester renforcé de fibres de verre textile (P.R.V.T.) posé main.
Gel-coat isophtalique et résine de polyester.
Pont en bois de balsa stratifié recto/verso.
Cadres et renforts en contre-plaqué stratifié.
DISPOSITION
Trois compartiment étanches : salle des machines, cabine / timonerie, cale à poissons.
Cabine avant spacieuse avec coin cuisine.
Grande cale à poissons pour bacs à poissons.
Moteur(s) diesel monté(s) à l’arrière.
AMÉNAGEMENTS
Intérieur en Teck.
Trois cabines séparées pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes pour dormir.
Compartiment avec cuisine, évier et cuisinière à gaz.
Douche.
WC à eau.
Double commande moteur : pont et timonerie.
Parc de batteries.
Essuie-glaces.
Direction hydraulique.
Main-courante de sécurité.
Radio transmetteur VHF.
Radio/ lecteur de cassette / CD.
Boussole.
Stabilisateurs (flaps) maniables indépendants.
Pompes d’assèchement automatique et manuel.
| OPTIONS
Connexion portuaire 230V.
Four à micro-ondes.
Machine à café.
Réfrigérateur.
Télévision / DVD.
Quatrième couchette.
Air conditionné.
Fenêtres chauffées.
Chauffage diesel.
Chauffage d’eau.
Pilote automatique.
GPS (Traceur sur cartes marines).
PC-Ordinateur.
Sonde sous marine.
GMDSS.
Inverseur / Chargeur de batterie.
Lecteur CD.
Lavage pont.
Projecteur.
Groupe électrogène.
Propulseur d’étrave.
*Autres équipements sur demande.
| EQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ
Radeaux de sauvetage avec équipement de sécurité.
Bouée de sauvetage.
Barre de sécurité.
Escalier de sécurité pour une entré facile.
Extincteur automatique.
Extincteur manuel.
Ancres et chaînes.
Feux de navigation.
Système d’alarme.
|
|
Longueur | 14.99m (49’ 3’’) | |
|
Largeur | 4.65m (15’ 3’’) | |
|
Tirant d’eau | 1.52m (5’ 0’’) | |
|
Surface de travail sur le pont | 39m2 (420 ft2 ) | |
|
Réservoir Gazoil | 3000 litre (793 US gall.) | |
|
Réservoir eau douce | 400 litre (106 US gall.) | |
|
Volume cale à poissons | 34m3 (1200 ft3 ) | |
| Moteur* |
| Caterpillar C18 | 885hp | 18.1L |
| Doosan 4V180TI | 660hp | 18.3L |
| Doosan 4V222TI | 800hp | 21.9L |
| Isuzu 6WG1TCX | 730hp | 15.7L |
| Scania DI16 | 750hp | 15.6L |
| Volvo Penta D16 | 750hp | 16.1L |
| Yanmar 6AYM-GTE | 911hp | 20.3L |
|
Deux moteurs: |
| 2 x Isuzu 6SD1TCX | 2 x 380hp | 9.5L |
| 2 x Volvo Penta D9 | 2 x 500hp | 9.4L |
| 2 x Volvo Penta D12 | 2 x 650hp | 12L |
| Volvo Penta IPS 800 | 2 x 600hp | 10.8L |
| |
Boîte de vitesse |
| ZF |
500IV |
2.20:1 |
| ZF |
360IV |
2.19:1 |
| 2 x |
ZF325IV |
2.03:1 |
| 2 x |
ZF286IV |
2.01:1 |
|
|
Propulsion | Hélices à 4 pales | |
|
Vitesse maximal | 15 - 37 nœuds | |
|
Vitesse de croisière | 10 - 22 nœuds | |
|
Autonomie de croisière | 500 nm | |
| | | |
| * Autres moteurs sur demande. | |
Palangres
Filets
Rouleaux
Casiers
Long-line
Palangres Thoniers
|
